好意思国商务部23日坑诰，不容好意思国说念路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国竖立的软件和硬件。天然这一策略仍需接收30天的公众评议，但这一酝酿中的新“禁令”加重了经济学家、不雅察东说念主士对好意思方保护倡导、对华“脱钩”不断升级的担忧。一些群众指出，好意思方不顾及经济老本而鞭策保护倡导反差 匿名咸鱼，最终可能导致本人产业过期。
好意思国商务部在一份声明中指出，对车有关统和自动驾驶系统的“坏心造访”可能允许“敌手”，比如中国和俄罗斯，造访和收罗最敏锐的数据，并汉典操控好意思国说念路上的汽车。
拜登政府官员承认，现在好意思国说念路上行驶的中国或俄罗斯汽车很少，但但愿采选“主动”步履反差 匿名咸鱼，并强调出台这一策略是“基于国度安全推敲”。
好意思国著名经济学家、哥伦比亚大学可合手续发展中心主任杰弗里·萨克斯对新华社记者暗示，好意思国政府可能是在投射我方接洽在某些贯穿系统中装配坏心软件的行径，齐全莫得笔据标明中国在这么作念。萨克斯还暗示，好意思方另一个场所是为了通过闭幕中国电动汽车对好意思国和欧洲的出口来保护本国产业。
好意思国智库彼得森外洋经济计划所高档计划员加里·赫夫鲍尔对新华社记者暗示，拟议的新划定意味着好意思方“朝‘脱钩’迈出一大步”。曾在好意思国财政部任职的赫夫鲍尔指出，好意思国总统国度安全事务助理沙利文曾首肯，好意思国对中国的平直买卖闭幕将仅限于先进科技范围，并称之为“小院高墙”策略。如今，这个“小院”仍是酿成“大片牧场”，且看不到显着的“围墙”。
赫夫鲍尔暗示，好意思方此前对中国科技巨头华为的禁令以及现时对待TikTok的策略罢黜了相同的逻辑。他说，沿着这条说念路走下去，“任何含有哪怕是基础电子元件的玩物、电视、苹果手机或工业部件齐可能成为嫌疑对象”。若是往时好意思国不时采选访佛步履，齐全不顾及经济老本，那么最终发展为“脱钩”仅仅时代问题。
《纽约时报》刊发著述指出，很多中国问题群众合计，对华恐慌已进程度，况兼也在伤害好意思国破钞者。著敷陈，若是好意思国汽车制造商无法得到最新时刻，就有“过期的风险”，因为中国事宇宙上最大的汽车商场，并主导着电动汽车电板的坐蓐。
萨克斯合计反差 匿名咸鱼，好意思国与其禁用中国时刻，不如同中国调和，并诓骗酬酢步履确保两边或其他国度齐不会采选这种闭幕技能。